Gasto público en infraestructura vial y su impacto en el crecimiento económico un análisis para ecuador, periodo 2000- 2017

Abstract

El presente estudio de investigación proporciona un análisis que permite interpretar los efectos del gasto público en infraestructura vial sobre el crecimiento económico del Ecuador periodos 2000-2017; el estudio se enfocó en la teoría del gasto público y crecimiento económico. En el análisis de las variables se empleó el modelo econométrico de la función de producción Cobb-Douglas, con la finalidad de poder identificar cuan significativo representa la creación de infraestructura vial en el crecimiento económico agregado del Ecuador. La demanda de la infraestructura vial en el país se ha producido por el incremento sostenido de los ingresos, el comercio y la urbanización cada vez en expansión, generado que se amplié la demanda en infraestructura vial a nivel nacional, ya que esta es el área de mayor circulación de personas, carga a los diferentes lugares a nivel nacional. Por medio del sistema vial el país ha podido conectar entre los diferentes nodos, sea este para realizar una actividad económica o hacer turismo a nivel nacional, pues en el país el transporte por tierra se lo realiza casi mayoritariamente por medio de vehículos en carreteras. El capítulo I, está estructurado por la Introducción, planteamiento del problema y los Objetivos: general y específicos. El capítulo II, contiene el Marco Teórico, donde se describe las teorías del gasto público en infraestructura vial y del crecimiento económico, a través de conceptos y teorías formuladas por distintos autores; de la misma manera se detalla la teoría del gasto público y del crecimiento económico y por último se desarrolla el marco legal que rige la infraestructura vial en el Ecuador.

En el capítulo III, se desarrolla el marco metodológico, mediante la recopilación de los datos y descripción de las variables de infraestructura vial, y crecimiento económico medido a través del PIB per cápita entre los períodos 2000 a 2017, y los resultados son interpretados con la aplicación del modelo econométrico Cobb-Douglas. El capítulo IV, empieza con las conclusiones y recomendaciones lo cual finaliza la investigación.