Estudio de rendimientos de mano de obra y equipos en elproyecto "Implementación de un sistema integral de señalización horizontal y vertical, semáforos, vallas y reformas geométricas para las intersecciones del sistema ferroviario con la red vial estatal en el tramo Otavalo-Ibarra".

Abstract

Esta investigación fue realizada con el objetivo de estudiar el rendimiento de la mano de obra en el proyecto implementación de un sistema integral de señalización horizontal y vertical, semáforos, vallas y reformas geométricas para las intersecciones del sistema ferroviario con la red vial estatal en el tramo Otavalo-Ibarra.

El tipo de investigación es de campo y descriptiva. Primero se definió el tamaño de cada muestra, para así comenzar con la toma de rendimientos en las distintas intersecciones que comprenden el proyecto en campo. A estos datos se les aplico una metodología en donde se aplican varios parámetros estadísticos y así ir eliminando datos, tal que los datos finales para el cálculo del rendimiento obtenido garantice un 95% de confianza estadística.

Ya obtenidos los datos se procedió a calcular los rendimientos reales de mano de obra de 16 partidas del proyecto mencionado que servirán para comenzar una base de datos para obras de nuestra ciudad. Con estos rendimientos se calcularon los análisis de precios unitarios con los costos de mano de obra, equipos y materiales vigentes en el mercado, y se realizó una comparación con los precios unitarios del proyecto y así determinar las desviaciones entre los precios unitarios.