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http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/9050
Título : | Evaluación de resultados del uso de la Ciclovía en la Ciudad de Riobamba y alternativas de mejora |
Autor : | Paredes García, Ángel Edmundo Soto Calle, Vladimir Alexander Villafuerte Meneses, Alex Darío |
Palabras clave : | IMPACTO SOCIAL NORMATIVA TÉCNICA RECOMENDACIONES SERVICIABILIDAD |
Fecha de publicación : | 13-may-2022 |
Editorial : | Riobamba, Universidad Nacional de Chimborazo |
Resumen : | RESUMEN: En la ciudad de Riobamba durante el primer trimestre del año 2020 de la emergencia sanitaria por el COVID-19, El GADM de Riobamba realizó la construcción de una red de ciclovías de tipo emergentes, tratando de solventar aspectos como salud y movilización, realizándose la inauguración el 3 de Junio del 2020 por parte de las autoridades de la ciudad, se creó una ciclovía longitudinal dividida en tres partes que son: Las Avenidas: Canónigo Ramos, José Veloz y Avenida del Bicentenario respectivamente, una ciclovía transversal que conecta las calles Juan Montalvo y Avenida Antonio José de Sucre, han pasado un año y 8 meses desde la creación de la misma y los ciudadanos han expresado su inconformidad ante esta obra. Mediante esta investigación se procedió a verificar serviciabilidad de la ciclorruta, dando como resultado que un 50% de esta se encuentra en óptimas condiciones, además de esto se analizó el impacto social donde variables como salud, productividad, movilidad y seguridad resultaron con tendencia negativa, estos resultados se obtuvieron con una encuesta realizadas a toda la población urbana. Se realizó una comparación exhaustiva con la norma técnica de la MTOP para inspeccionar si cumplen con los requerimientos técnicos necesarios para su funcionamiento dando como resultado que no se cumplía con toda la norma antes mencionada. Ante estas problemáticas mencionadas, se da recomendaciones necesarias al Gobierno Autónomo Descentralizado de la ciudad de Riobamba “GADM Riobamba” de cómo mejorar la calidad de esta obra en beneficio de los ciudadanos, tomando en cuenta la mejora de la calidad de vías, socialización de ciclovías, y el cumplimiento de la norma establecida para su funcionamiento. |
Descripción : | In the city of Riobamba, during the first quarter of 2020 of the health emergency due to COVID-19, the Riobamba GADM carried out the construction of a network of emerging bike lanes, trying to solve aspects such as health and mobilization, with the inauguration On June 3, 2020, by the city authorities, a longitudinal cycle path was created divided into three parts, which are: The Avenues: Canónigo Ramos, José Veloz, and Avenida del Bicentenario respectively, a transversal cycle path that connects Juan Montalvo streets and Antonio José de Sucre Avenue, a year and eight months have passed since its creation and citizens have expressed their disagreement with this work. Through this investigation, the serviceability of the bike path was verified, resulting in 50% of it being in optimal conditions, in addition to this, the social impact was analyzed where variables such as health, productivity, mobility, and safety resulted in a negative trend, a survey provided of the entire urban population. An exhaustive comparison was made with the technical standard of the MTOP to inspect if they meet the technical requirements necessary for its operation, resulting in not complying with all the standards above. Given these problems mentioned, necessary recommendations are given to the Decentralized Autonomous Government of the city of Riobamba "GADM Riobamba" on how to improve the quality of this work for the benefit of citizens, taking into account the improvement of the quality of roads, socialization of bike paths, and compliance with the standard established for its operation. |
URI : | http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/9050 |
Aparece en las colecciones: | Tesis - Ingeniería Civil |
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