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http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/8998
Título : | Aplicación del método PSI y modelo Servqual para la valoración técnica de las vías de segundo orden del cantón Guano |
Autor : | Saldaña García, Carlos Sebastián Colcha Guashpa, Vannessa Mireya |
Palabras clave : | GESTIÓN VIAL GUANO MÉTODO PSI MODELO SERVQUAL |
Fecha de publicación : | 3-may-2022 |
Editorial : | Riobamba, Universidad Nacional de Chimborazo |
Resumen : | Actualmente los organismos encargados de la gestión vial establecen estrategias para realizar mantenimientos viales bajo criterios técnicos considerando indicadores como: la rugosidad, deflexiones, severidad de fallas entre otros que son obtenidos mediante instrumentos técnicos; sin embargo, la opinión de los usuarios no es considerada, debido a que se piensa que la información obtenida de sus percepciones no contribuye a los aspectos técnicos. El presente trabajo de investigación está enfocado a realizar una valoración técnica de las vías de segundo orden del cantón Guano aplicando del método PSI y del modelo Servqual, con el fin de observar posibles coincidencias entre el factor técnico y la percepción de los usuarios. Para la recolección de datos se manejan tres tipos de técnica; revisión documental, ensayo del rugosímetro Merlín y la aplicación de encuestas. Una vez obtenido los resultados del método PSI y el modelo Servqual se realizó la respectiva correlación mediante el coeficiente de Pearson obteniendo una correlación lineal positiva de 0,729 donde se indica que las variables se encuentran asociadas de forma directa. A partir de ello, se desarrolló un modelo de predicción con las preguntas relacionadas a la capa superficial del pavimento del cuestionario Servqual. Para la aplicación del modelo de predicción en otras vías se debe tener en cuenta los valores muy altos y muy bajos del IRI (método utilizado para la obtención del PSI) limitan el uso de la ecuación de correlación. |
Descripción : | Currently, the agencies in charge of road management establish strategies for road maintenance under technical criteria considering indicators such as roughness, deflections, and the severity of faults, among others, obtained through specialized instruments. However, the users' opinion is not considered because the information obtained from their perceptions does not contribute to the technical aspects. The present research focuses on a technical evaluation of the second-order roads of Guano canton, applying the PSI method and the Servqual model to observe possible coincidences between the technical factor and the perception of the users. Data collection involved three techniques: document review, Merlin roughness tester testing, and survey application. PSI method and Servqual model were obtained, and the respective correlation was performed using Pearson's coefficient, bringing a positive linear correlation of 0.729, which indicates that the variables are directly associated. Based on this, a prediction model was developed with the questions related to the pavement surface layer of the Servqual questionnaire. For the application of the prediction model on other roads, the exceptionally high and shallow values of the IRI (a method used to obtain the PSI) limit the use of the correlation equation. |
URI : | http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/8998 |
Aparece en las colecciones: | Tesis - Ingeniería Civil |
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