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http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/7491
Título : | Relación costo-beneficio en la construcción de Vías Rurales en Riobamba, mediante base estabilizada con cemento |
Autor : | Saldaña García, Carlos Sebastián Granda Castillo, Víctor Hugo |
Palabras clave : | BENEFICIO COSTO ESTABILIZACIÓN PER CÁPITA |
Fecha de publicación : | 30-mar-2021 |
Editorial : | Riobamba Universidad Nacional de Chimborazo |
Resumen : | La presente investigación tiene un enfoque económico y social a la vez, trata de evidenciar si la construcción de una vía de base estabilizada con cemento es un verdadero aporte pare el desarrollo económico y social de las comunidades rurales, utilizando el suelo in situ a través de las recomendaciones de la Portland Cement Association (PCA) para la dosificación de cemento requerida. Un estudio de caso afianzado en la información establecida en el Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial local y la entregada por el Gobierno Provincial de Chimborazo logró determinar la parroquia para la recolección de información a través de una encuesta, propiamente aplicada a los beneficiarios directos por la construcción probable de la obra civil. Los costos sociales previstos por el ahorro en tiempos de movilización se relacionaron con el PIB per cápita registrado por el Banco Central del Ecuador (BCE), determinándolo en dinero, el cual representa la diferencia por producción del sector, atribuible al beneficio. En contraparte; el costo, abarca la ejecución y el mantenimiento vial. Por lo tanto, la relación C/B indicó un verdadero aporte socioeconómico al sector rural con la implementación de vías de base estabilizada con cemento. |
Descripción : | This research has an economic and social approach at the same time, it tries to show whether the construction of a base road stabilized with cement is a true contribution to the economic and social development of rural communities, using the soil in situ through the Portland Cement Association (PCA) recommendations for the required cement dosage. A case study based on the information established in the local Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial and that provided by the Gobierno Provincial de Chimborazo managed to determine the parish for the collection of information through a survey, properly applied to the direct beneficiaries by the probable construction of the civil works. The social costs expected from saving mobilization times were related to the GDP per capita registered by the Banco Central del Ecuador (BCE), determining it in money, which represents the difference by production of the sector, attributable to benefit. In contrast; the cost, includes the execution and road maintenance. Therefore, the C / B ratio indicated a true socioeconomic contribution to the rural sector with the implementation of roads of cement stabilized base. |
URI : | http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/7491 |
Aparece en las colecciones: | Tesis - Ingeniería Civil |
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