Análisis de los rangos de confort urbano en avenidas de alto tráfico vehicular: caso de estudio avenida Pedro Vicente Maldonado, ciudad de Riobamba

Abstract

El estudio de los rasgos de confort urbano involucra criterios arquitectónicos, urbanos, ambientales y la percepción de las personas de un determinado espacio, para lo cual se realizó el análisis de problemáticas del eje estructurante generados por el tráfico vehicular Se consideró los criterios de los habitantes, se obtuvo una muestra de 50 personas, a quienes se les aplicó una encuesta y los resultados fortalecen la investigación ya que permitió identificar al ruido como el principal elemento contaminante, a criterio del Gad. M. de Riobamba, el tráfico vehicular es la mayor fuente de contaminación acústica en las áreas urbanas de la ciudad, este organismo ha establecido ordenanza como mecanismo de control, pero están en proceso de actualización. El objetivo de esta investigación fue determinar el nivel de ruido que genera el alto tráfico vehicular de la avenida, para ellos, se seleccionaron tres puntos de estudio. El nivel de ruido fue medido durante los periodos de máximos de flujo vehicular. El índice utilizado fue el nivel de presión sonora continuo equivalente (Leq dB [A]), y la unidad de medida fue el decibelio (dB). Los resultados muestran que el nivel de ruido varia de 86.1 dB (A) a 67.8 dB (A), valores que se encuentran por arriba de los niveles de ruido permisibles, de acuerdo a los estándares internacionales, nacionales y los propias de la ciudad. Y por último se sugiere estrategias de mitigación, como por ejemplo ordenanzas ambientales y de construcción, barreras de sonido y reducción de la velocidad del automotor, etc