“Isla de calor por la incidencia de los fenómenos de transferencia en pavimentos flexibles en la Ciudad de Riobamba”

Abstract

El efecto del cambio climático, ha provocado ciertos tipos de daños en estructuras urbanas, el cual ha hecho que se reduzca la vida útil de estas estructuras. El componente urbano de mayor superficie horizontal dentro de una ciudad es el pavimento, el cual por sus características es vulnerable a deformaciones permanentes, debido a altas temperaturas producidas como efecto de la formación de islas de calor urbanas. Para reducir la aparición de deformaciones permanentes en los asfaltos se realizan estudios con el método SUPERPAVE por medio de algoritmo LTPP que nos da la AASHTO M320, el cual transforma la temperatura estimada del aire en temperaturas que alcanza la superficie del pavimento, que de acuerdo a ciertos parámetros nos ayudara a obtener el grado de desempeño PG requerido. Los resultados alcanzados muestran, como en la parte periférica de la ciudad encontramos una mayor temperatura a diferencia de las partes céntricas, como generalmente suele suceder, obteniendo así una temperatura de 52°C lo que sugiere que el grado de desempeño para el ligante asfaltico sea un PG 58-16, para garantizar un desempeño optimo del pavimento debido a los cambios bruscos de temperatura.