Determinación de niveles de ruido rodado en la Avenida Antonio José de Sucre y su posible Influencia en el Campus Universitario

Abstract

La presente investigación tiene como objetivo determinar los niveles de ruido rodado en la Avenida Antonio José de Sucre, desde la intersección Begonias hasta la intersección Jaime Roldós Aguilera debido a la incidencia de flujo vehicular existente en la zona, para ello inicialmente se seleccionó vehículos de categorías livianos de tipo Sedan, Suv, Pik Up y la categoría de vehículo pesado Bus, a los cuales se les aplicó el Método Close Proximity (CPX method) para determinar los niveles de ruido generado por la interacción llanta pavimento con variaciones de ángulos de 90° 45° y 130°. De igual forma como base en el estudio se empleó modelos de predicción de niveles de ruido de tráfico vehicular en este caso fueron: RLS-90 de Alemania, y el modelo NMPB- Routes-96 de Francia, estos métodos se utilizaron para analizar, comparar y aplicar los resultados con los datos arrojados por la medición hecha en siente puntos seleccionados en la zona de estudio. Los valores obtenidos de ruido de tráfico vehicular sirvieron como referencia para poder determinar el nivel de ruido de emisión total de rodadura. Los resultados obtenidos muestran valores que superan los 85 dB, estos valores se proyectaron en mapas estratégicos de ruido, utilizando el software de los Sistemas de Información Geográfica (SIG). El estudio se concluye determinando que los valores de presión sonora de ruido de rodadura obtenidos superan los límites permisibles siendo lo de menor incidencia la categoría Sedan y el de mayor incidencia la categoría Suv y Pik Up.