El impuesto verde y la reducción del parque automotor en la provincia de Chimborazo, durante el periodo 2016.

Abstract

El impuesto verde y la reducción del parque automotor en la provincia de Chimborazo nos presentan un análisis desde dos diferentes puntos de vista uno por parte del Servicio de Rentas Internas y por otro lado el de la Agencia Nacional de Tránsito, con datos que se complementan y soportan los diferentes datos para la aplicación adecuada de cada uno de sus deberes como instituciones este análisis permitió recabar cifras y graficas de interpretación primordial. Mostrando la gran importancia de la investigación para verificar la efectividad del impuesto verde y de la reducción del parque automotor y la contribución de estos recursos para medidas de salvaguardar el ambiente a través de campañas o políticas de remediación. Los métodos de investigación utilizadas fueron la observación que se llevó a partir del análisis de los datos junto al método deductivo para mediante la comprensión de conceptos aplicar el método analítico y proceder al análisis, tabulación de datos junto al sistema SAIKU de graficas multidencionales del SRI y los datos de Ecuador en Cifras sobre tránsito para establecer cambios y variaciones en la recaudación del impuesto a la contaminación vehicular, la adquisición de vehículos y el parque automotor en la provincia de Chimborazo. Con un análisis de la normativa y formas de cálculo para comprender cómo funcionan estos impuestos y el hecho generador que lo produce, para con ello partir al análisis de datos recopilados y analizados sobre la recaudación dentro de la provincia con el impuesto a la contaminación vehicular, impuesto a la adquisición de vehículos, para plasmar los datos y complementarlos con los obtenidos por la Agencia Nacional de Tránsito en Chimborazo, con una investigación de los vehículos por modelo para verificar el estado del parque automotor en los diferentes departamentos de movilidad de los GAD’S de Chimborazo