VSM o mapa de la cadena de valor como línea base para mejora continua en la construcción de puentes

Abstract

Desde que Lean Construction (LC) fue introducido por Lauri Koskela en 1992 la industria dedicada a la construcción ha visto una oportunidad para mejorar la planificación y el control de los proyectos. LC se dedica a la creación de herramientas que permitan que esto sea posible y es el caso del Mapa de Cadena de Valor (VSM) que de acuerdo a la bibliografía el uso de esta herramienta permitió el análisis de los procesos de proyectos constructivos identificando los problemas o desperdicios generados. Su aplicación permitió llevar un registro de actividades. Además, la herramienta las clasificó entre actividades que agregan valor (AV) y que no agregan valor (NAV) (Díaz, Sánchez, & Galvis, 2014; Rosenbaum, Toledo, & González, 2014). La casi inexistencia de artículos relacionados al uso del VSM en puentes (Larsson & Simonsson, 2012) permitió dar paso a esta investigación en la construcción de 4 puentes de hormigón armado para crear una línea base que permita la mejora continua de acuerdo a las causas de los desperdicios encontrados. La metodología aplicada para la recolección de datos y creación de los mapas (Crespo, 2012; Jarrin, 2014; San & Ruíz, 2015) permitió el desarrollo de la investigación obteniendo los resultados esperados y la consideración de la empresa involucrada de aplicar este instrumento a proyectos futuros.