Curvas de deducción del índice de condición del pavimento enfocadas a Ecuador basados en el índice de servicio de pavimento.

Abstract

El mantenimiento vial es un procedimiento necesario llevado a cabo en las vías con el fin de generar una buena vida útil de las mismas. El método utilizado en el Ecuador actualmente para el análisis de las vías es el método PCI (Índice de Condición del Pavimento), el cual constituye la metodología más completa partiendo del conocimiento de fallas, las mismas que van en función de su clase, severidad y cantidad o densidad. En nuestro país para hacer uso de este método debemos basarnos en experimentaciones de Estados Unidos, lo cual no resulta ser lo adecuado a nuestro parecer por las diferencias tanto en aspecto ambiental y constructivo del país de origen de la metodología y el Ecuador. La metodología PCI posee un análisis de valores deducidos de cada falla los cuales son muy estrictos pues el índice de servicio del pavimento en Estados Unidos busca vías en condiciones óptimas y no con una realidad ecuatoriana en donde influyen factores económicos. Lo que se propone a través de esta investigación es generar cambios en los ábacos que entregan los valores deducidos propios de la Metodología PCI y así adecuarles al Ecuador. Con esto logramos estudios de vías que tengan un plan de mantenimiento vial y planes de financiamiento adecuados. Se concluye que el índice de condición de pavimento para Ecuador variará en un 20% basado en el índice de servicio por nuestra realidad local y se recomienda dicho trabajo de investigación para la empresa pública y privada que realiza mantenimiento vial.