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http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/3197
Título : | El procedimiento directo en los delitos de tránsito con lesiones y su incidencia en el principio de celeridad, en las causas tramitadas en la unidad judicial penal con sede en el cantón Riobamba, periodo de agosto del 2014 a marzo del 2015. |
Autor : | Carvajal, Becquer Mejía Hurtado, Víctor Daniel |
Fecha de publicación : | 2016 |
Editorial : | Universidad Nacional de Chimborazo,2016 |
Citación : | Facultad de Ciencias Políticas y Administrativas |
Resumen : | El presente trabajo de investigación da a conocer, como incide el procedimiento directo en los delitos de tránsito con lesiones en el principio de celeridad, en las causas tramitadas en la Unidad Judicial Penal con sede en el cantón Riobamba, periodo de agosto del 2014 a marzo del 2015. La estructura del presente trabajo de investigación se encuentra dividida en cinco capítulos: el primer capítulo trata sobre el Marco Referencial donde se origina el planteamiento del problema, su origen, como se presenta y cómo se comporta el mismo, luego de lo cual se formula el objetivo general y los objetivos específicos para poder determinar si incide el procedimiento directo en los delitos de tránsito con lesiones en el principio de celeridad, en las causas tramitadas en la Unidad Judicial Penal con sede en el cantón Riobamba, periodo de agosto del 2014 a marzo del 2015, además la justificación e importancia del problema, donde observamos que el presente trabajo investigativo es factible, novedoso, original que servirá para la ciudadanía en general, específicamente para los conductores que transitan por las vías del Ecuador. En el segundo capítulo se desarrolla el marco teórico, donde se aplicó el instrumento del fichaje a través del cual se obtuvo doctrina, teorías, conceptos y artículos bibliográficos extraídos del Código Orgánico Integral Penal, libros, leyes, reglamentos y textos esto viene a construir la parte teórica, conceptual, legal y doctrinaria de la investigación, este capítulo se encuentra dividida en cinco unidades, con sus subunidades; en la primera unidad hablamos acerca del procedimiento directo, cuando procede el procedimiento directo, el desarrollo del procedimiento directo, la duración del procedimiento directo, la suspensión y plazo para presentar las pruebas; en la segunda unidad hablaremos acerca de los delitos de tránsito, sus antecedentes e historia del proceso penal de tránsito, la infracción penal, las infracciones de tránsito, los delitos culposos de tránsito, las contravenciones de tránsito y las lesiones causadas por accidente de tránsito; en la tercera unidad hablaremos acerca de las lesiones causadas por accidente de tránsito, el daño, la enfermedad, la incapacidad, las lesiones; en la cuarta unidad hablaremos sobre el principio de celeridad, la ubicación del principio de celeridad, la aplicación del principio de celeridad, el objeto y fin del principio de celeridad; en la quinta unidad hablaremos acerca de la incidencia del principio de celeridad en el procedimiento directo, la sentencia que confirma la inocencia, la incidencia, el levantamiento de medidas cautelares, la sentencia que declara la culpabilidad, la pena privativa de la libertad, la reducción de puntos en la licencia de conducir, la multa pecuniaria, el resarcimiento del daño y por último análisis de casos prácticos; la unidad hipotética, hipótesis, las variables, operacionalización de las variables. En el tercer capítulo, desarrollaremos el marco metodológico, a través del método analítico, pasaremos a la ejecución de la investigación a través de la investigación de la aplicación de encuestas a los Abogados en libre ejercicio, con la finalidad de llegar a establecer si incide el procedimiento directo en los accidentes de tránsito con lesiones; así como la aplicación de entrevistas por que se utilizó un conversatorio directo con los Jueces de la Unidad Judicial Penal con sede en el cantón Riobamba, realizándolo con toda la población, la guía de entrevista con el método inductivo y analítico; a través de la entrevista y el método inductivo pude obtener la información que me ayudo a identificar de alguna manera la incidencia en el procedimiento directo en los delitos de tránsito con lesiones, por otro lado al aplicar el método analítico llegando realizar un análisis crítico y jurídico para poder verificar la hipótesis planteada. En el cuarto capítulo, se establece las conclusiones y recomendaciones obtenidas por la investigación a través de la interpretación y análisis de los resultados realizados en los cuadros y gráficos estadísticos, con la ayuda del paquete informático de EXCEL en la cual se obtuvo resultados en porcentajes exactos para el procesamiento de datos, razón por la cual el presente trabajo de investigación es descriptiva ya que luego de tabular, interpretar y procesar la información, el problema se describe como aparece, comportándose en su contexto, el resultado luego de tabulado y calculado; por último en el quinto capítulo se establece la bibliografía, la bibliografía complementaria y anexos. |
Descripción : | This research discloses, how direct process affects traffic offenses with lesions in the principle of speed in cases handled by the Criminal Justice Unit in the canton Riobamba, period August 2014 to March 2015. The structure of this research is divided into five chapters. The first chapter deals with the frame of reference where the statement of the problem comes, its origin, how it is presented and how it behaves, after that, the general objective and specific objectives are presented to determine if direct procedure affects traffic offenses with lesions in the principle of speed in cases handled by the Criminal Justice Unit based in the canton Riobamba, period August 2014 to March 2015, besides the justification and importance of the problem, where we observed that the present research work is feasible, innovative, original will serve to the general public, specifically for drivers who pass through the Ecuador roads. In the second chapter the theoretical framework is developed, where the signing was applied instrument by which doctrine, theories, concepts and extracted bibliographic items of the Code of Criminal Integral, books, laws, regulations and texts were obtained, this chapter contains theoretical, conceptual, legal and doctrinal research part, this chapter is divided into four units, with their sub-units; the first unit is about the direct process, the development of the direct method, the duration of the direct method, suspension and deadline for submission of evidence; on the second drive we will talk about traffic offenses, criminal record and history of criminal proceedings traffic, criminal offense, traffic violations, intentional crimes of traffic, traffic violations and injuries caused by traffic accident; In the third unit we will talk about injuries accident, injury, illness, mental disorders, disability, injury; in the fourth unit will discuss the principle of speed, the location of the principle of speed, speed and procedural economy, the principle of speed, the object and purpose of the principle of speed; in the fifth unit will talk about the impact of the principle of speed in the direct process, the statement confirmed the incidence, lifting precautionary measures, the decision declaring guilt, deprivation of liberty, reduce points on the driver's license, the monetary fine, compensation for damage and finally analysis of case studies; the notional unit, hypothesis, variables, operationalization of variables. In the third chapter, the methodological framework is developed, through the analytical method, based on to the implementation of the research by investigating the implementation of surveys Lawyers free exercise, in order to establish, if the direct method incidences in traffic accidents with injuries; and the application of interviews through a direct discussion with the judges of the Criminal Justice Unit done in the canton Riobamba, performing it with the entire population, online interview with inductive and analytical method were used; through the interview and the inductive method, the information could be gotten and helped to identify somehow the impact on the direct method in traffic offenses injury. On the other hand to verify the hypothesis, the analytical method reaching, a critical analysis and legal were applied. In the fourth chapter, the conclusions and recommendations obtained from research through the interpretation and analysis of the results achieved in the statistical tables and charts, with the help of EXCEL software package in which results are obtained, exact percentages set for data processing, that is why this research is descriptive and tabular then, to interpret and to process information, describes the problem as it appears, behaving in context, the result then tabulated and calculated. Finally in the fifth chapter the literature, additional bibliography and annexes are shown. |
URI : | http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/3197 |
ISSN : | FCP-DER |
Aparece en las colecciones: | Tesis - Derecho |
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