Huella de Carbono en proceso de construcción vial, caso de estudio Vía San Alfonso – Santo Domingo.

Abstract

El sector de la construcción en la actualidad es uno de los más contaminantes, el 40% de la contaminación proviene directa o indirectamente de dicha actividad a nivel mundial, debido a que estos procesos requieren de gran cantidad de recursos naturales y maquinaria, lo cual genera un sin número de emisiones contaminantes que afectan al planeta, esto se debe principalmente a la falta de técnicas sostenibles en términos constructivos, dando como resultado la afectación ambiental y por ende a la salud de la población. La cuantificación de los gases de efecto invernadero se lo realiza mediante la huella de carbono que abarca las etapas del ciclo de vida de la construcción vial, desde la extracción de materias primas hasta la construcción, operación y mantenimiento, identificando las principales fuentes de emisiones de carbono y sus implicaciones nefastas al ambiente. La rigurosidad con la que se actúe frente a los cálculos realizados en el análisis de ciclo de vida de procesos constructivos será un factor determinante en la mitigación de daños ambientales, pues cada proceso requiere de este análisis, tomando en consideración los proyectos constructivos viales que son obra indispensable en el desarrollo de los países, se debe promover las buenas prácticas ambientales tanto para minimizar, mitigar y remediar los efectos adversos de los mismos. La metodología de investigación para la realización de este proyecto se basa en un enfoque mixto tanto cualitativo y cuantitativo, con una metodología aplicada y con la respectiva consulta de bibliografía documental de investigaciones, reglamentaciones y artículos de la misma línea investigativa en el área constructiva y ambiental; en este caso en particular el análisis de ciclo de vida se la realizó tomando en cuenta cada una de las etapas del proceso de construcción y sus herramientas, además con este cálculo se pudo cuantificar las emisiones de huella de carbono y así evaluar las posibles afectaciones de los recursos, componentes del ACV. Al realizar una consideración de los efectos negativos de los procesos se pudo concluir que el transporte de materiales es el componente que más afecta y aporta con emisiones al ambiente, con esta evaluación se pueden recomendar acciones que logren de alguna manera compensar estos daños en proyectos viales. La ejecución de proyectos siempre será beneficiosa para la población, más implica una serie de decisiones para alcanzar menorar o mitigar secuelas negativas propias del desarrollo de estos, con técnicas profesionales y encaminadas al progreso sostenible se logrará la consecución de objetivos con visión ambientalista, social, económica y de seguridad en post de un crecimiento país real y solidario con la naturaleza.