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http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/13435
Título : | Análisis de ciclo de vida (ACV) de pavimentos urbanos en la zona de planificación 3 del Ecuador. |
Autor : | Pazmiño Chiluiza, Hernán Vladimir Pérez Martínez, Geovanny Alejandro |
Palabras clave : | Análisis de ciclo de vida impactos ambientales sostenibilidad ambiental pavimento flexible pavimento rígido pavimento articulado |
Fecha de publicación : | 12-jul-2024 |
Editorial : | Riobamba: Universidad Nacional de Chimborazo. |
Citación : | Pérez Martínez, G. (2024) Análisis de ciclo de vida (ACV) de pavimentos urbanos en la zona de planificación 3 del Ecuador. (Tesis de Posgrado) Universidad Nacional de Chimborazo, Riobamba, Ecuador. |
Resumen : | Los procesos constructivos se constituyen de diferentes etapas en las cuales se desarrollan actividades que generan agentes contaminantes, estos agentes tienen un canal de entrada y salida pues se utiliza un recurso que puede o no emitir contaminantes, específicamente en los procesos de pavimentación ocurre lo propio, claro está según el recurso o maquinaria utilizados. Ante todo, el equipo caminero emite grandes cantidades de contaminantes atmosféricos, las maquinarias que intervienen son muy necesarias e indispensables en ciertos casos, por tal motivo es de gran importancia considerar estos detalles para de alguna manera mitigar los efectos adversos que pueden traer estas obras. Para realizar dichas consideraciones uno de los mecanismos es el Análisis del Ciclo de Vida (ACV) de los recursos utilizados, como una estrategia preventiva, óptima y necesaria que vislumbra el efecto adverso ambiental contrastado con la obra realizada. Esto se hace obligatorio ya que, diversos estudios vinculan la contaminación del aire con enfermedades respiratorias, cardíacas, hepáticas y demás en el ser humano, además de la alteración en las condiciones climáticas, pérdida de la flora y fauna y, obviamente la afectación de las condiciones propias y naturales del ambiente. Los inventarios de emisiones son un instrumento fundamental para analizar esta problemática, partiendo de ello el ACV brinda la posibilidad de evidenciar previamente las consecuencias de un proceso y así emprender acciones que permitan minimizar riesgos y afectaciones ambientales. Al realizar el ACV y compara los resultados de los mismos se pudo evidenciar que el proceso que se realiza para la colocación del pavimento rígido es el que menos efectos adversos genera al ambienta, sin embargo se puede observar también que las diferencias tanto con los pavimentos articulados y flexibles no tienen una diferencia muy distante unas de las otras, con lo cual se han considerado las recomendaciones pertinentes, ya que al realizar la planificación de los trabajos sea cual fuera el que se vaya a implementar se pueden ejecutar acciones de mitigación. La metodología utiliza en el presente proyecto de investigación va desde un enfoque cualitativo y cuantitativo, metodología aplicada y con base en documentación de proyectos similares o de coyuntura al ACV; además fue de gran importancia adherir a la metodología utilizada instrumentos específicos para este tipo de casos como es el Método Dolphi y la Matriz de Leopold que proponen parámetros específicos en el contexto de protección ambiental. |
Descripción : | The construction processes are made up of different stages in which activities that generate polluting agents are carried out, these agents have an entry and exit channel because a resource is used that may or may not emit pollutants, specifically in the paving processes the same thing happens, Of course, it depends on the resource or machinery used. First of all, the road equipment emits large quantities of atmospheric pollutants, the machinery involved is very necessary and indispensable in certain cases, for this reason it is of great importance to consider these details to somehow mitigate the adverse effects that these works can bring. To carry out these considerations, one of the mechanisms is the Life Cycle Analysis (LCA) of the resources used, as a preventive, optimal and necessary strategy that glimpses the adverse environmental effect contrasted with the work carried out. This is mandatory since various studies link air pollution with respiratory, heart, liver and other diseases in humans, in addition to the alteration in climatic conditions, loss of flora and fauna and, obviously, the impact of own and natural conditions of the environment. Emission inventories are a fundamental instrument to analyze this problem. Based on this, LCA offers the possibility of previously demonstrating the consequences of a process and thus undertaking actions that allow minimizing risks and environmental effects. When carrying out the LCA and comparing their results, it was evident that the process carried out for the placement of rigid pavement is the one that generates the least adverse effects on the environment, however it can also be observed that the differences with both articulated pavements and flexible are not very different from each other, which is why the pertinent recommendations have been considered, since when planning the works, whatever is going to be implemented, mitigation actions can be executed. The methodology used in this research project ranges from a qualitative and quantitative approach, applied methodology and based on documentation of similar or current projects to the LCA; Furthermore, it was of great importance to adhere to the methodology used specific instruments for this type of cases such as the Delphi Method and the Leopold Matrix that propose specific parameters in the context of environmental protection. |
URI : | http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/13435 |
ISSN : | UNACH-DP-ICGC |
Aparece en las colecciones: | Maestría en Ingeniería Civil con mención en Gestión de la Construcción |
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