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http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/12808Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Luna Machado, Stephanie Gabriela | - |
| dc.contributor.author | Arias Sisalema, Stefany Fernanda | - |
| dc.contributor.author | Nuñez Orozco, Joel Bladimir | - |
| dc.date.accessioned | 2024-04-30T20:57:14Z | - |
| dc.date.available | 2024-04-30T20:57:14Z | - |
| dc.date.issued | 2024-04-30 | - |
| dc.identifier.citation | Arias Sisalema, S. Nuñez Orozco, J.(2024) Propuesta de movilidad integral para la reubicación del terminal terrestre del cantón Guaranda (Tesis de Grado) Universidad Nacional de Chimborazo. Riobamba, Ecuador | es_ES |
| dc.identifier.other | UNACH-FI-IARQ | - |
| dc.identifier.uri | http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/12808 | - |
| dc.description | The main objective of this research study was to focus on the city of Guaranda, which is a point of connection between the inter-Andean region (Sierra) and the coastal region (Costa) thanks to its geographical location. However, the uncontrolled growth generates a deficit at the urban level, specifically in the case study, the E491 road crosses the city center and generates proximity to the terrestrial terminal and adds to the presence of a natural boundary, such as the Guaranda River basin, there are currently serious mobility problems. Therefore, the main objective of the following research project is to generate an integral mobility proposal for the relocation of the Guaranda land terminal. For this purpose, a methodology consisting of the following parts was proposed: a theoretical framework on which the research project and the analysis of references will be based; a diagnosis at the macro (área urbana de la Ciudad de Guaranda) and micro level (terminal terrestre y su entorno) in which urban growth, layout, fabric, density, land classification and use, equipment, road hierarchy, public transport routes and stops (buses, taxis and vans), origin and destinations of travel, survey and evaluation of the land terminal were analyzed. The starting point of the proposal is the general conclusions of the diagnosis, from which three locations provided by the GAD Guaranda are analyzed, as they are old proposals for the relocation and construction of the new land terminal; so that, the most optimal location is decided, that is, the one located in the Vinchoa sector. In addition, guidelines and integral mobility strategies were proposed that seek to improve urban travel and integrate them with the relocation of the new land terminal. It is worth mentioning that several aspects that complement the urban proposal are considered, such as the implementation of bicycle lanes, new routes, intermodal stops, and spaces for connection and interaction. | es_ES |
| dc.description.abstract | La ciudad de Guaranda ubicada en la sierra centro de Ecuador, la cual es un punto de conexión entre la sierra y la costa, debido a su geografía, crecimiento descontrolado además que la vía E491 atraviesa el centro de la ciudad y la cercanía del terminal terrestre con el centro histórico y la cuenca del río Guaranda ha provocado que hoy en día existan serios problemas de movilidad. El siguiente proyecto de investigación, tiene como objetivo generar una propuesta de movilidad integral para la reubicación del terminal terrestre del cantón Guaranda. Para lo cual, se planteó una metodología que consta las siguientes partes: marco teórico donde se fundamentará el proyecto de investigación y el análisis de referentes, diagnóstico a nivel macro (área urbana de la ciudad de Guaranda) y micro (terminal terrestre y su entorno), donde se analizó el crecimiento urbano, la traza, el tejido, densidad, clasificación y uso del suelo, equipamientos, jerarquización vial, rutas de buses, paradas de buses, taxis y camionetas, origen y destinos de viaje, levantamiento y evolución del terminal terrestre. La propuesta toma como punto de partida las conclusiones del diagnóstico, y se analiza 3 ubicaciones proporcionadas por el GAD de Guaranda las cuales son antiguas propuestas de reubicación y construcción del terminal terrestre, donde la ubicación más optima es la que se encuentra en el sector de Vinchoa, además se planteó lineamientos y estrategias de movilidad integral, dentro de las cuales las propuestas que buscan mejorar la movilidad e integrar la reubicación del terminal terrestre son: implementación de ciclovías, nuevas rutas y paradas de buses, terminal de buses interparroquiales y conexión con sus rutas. | es_ES |
| dc.description.sponsorship | UNACH, Ecuador | es_ES |
| dc.format.extent | 78 páginas | es_ES |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.rights | openAccess | es_ES |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
| dc.subject | Guaranda | es_ES |
| dc.subject | Terminal Terrestre | es_ES |
| dc.subject | Movilidad | es_ES |
| dc.subject | Crecimiento Urbano | es_ES |
| dc.title | Propuesta de movilidad integral para la reubicación del terminal terrestre del cantón Guaranda | es_ES |
| dc.type | bachelorThesis | es_ES |
| Aparece en las colecciones: | Tesis - Arquitectura | |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| Arias S., Nuñez J. (2024) Propuesta de movilidad integral para la reubicación del Terminal Terrestre del canton Guaranda 2.pdf | 16,06 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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