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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorPazmiño Chiluisa, Hernán Vladimir-
dc.contributor.authorMartínez Pacheco, Lizbeth Maite-
dc.contributor.authorNarváez Tobar, Santiago David-
dc.date.accessioned2024-02-21T14:24:03Z-
dc.date.available2024-02-21T14:24:03Z-
dc.date.issued2024-02-21-
dc.identifier.citationMartínez Pacheco, L., Narváez Tobar S. (2024) Potencial del uso de equipos VANT convencionales para identificar el ciclo de vida útil de vías mediante el método IRI. (Tesis de Grado) Universidad Nacional de Chimborazo. Riobamba, Ecuador.es_ES
dc.identifier.otherUNACH- FI-ICIV-
dc.identifier.urihttp://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/12434-
dc.descriptionThis study explores the ability to use conventional UAV equipment and data processing to identify the current phase of the pavement life cycle using the IRI method on the Bicentenario and República avenues in Riobamba City. The UAV methodology focuses on recording the pavement surface by capturing georeferenced images, which are processed to generate three-dimensional, orthomosaic, and digital surface models. These elements allow longitudinal profiles of the marks left by traffic to be obtained, thus facilitating the calculation of the IRI. To support the accuracy of the data, the Merlin equipment, validated by the World Bank for its ability to provide precise results, was used. This device carried out a complete survey of the road, allowing the identification of the critical section to be evaluated. After the application of the UAV methodology, it was demonstrated that the potential of this equipment to identify the current useful life cycle, based on the PSI obtained with the IRI, has an 84% fit with respect to traditional equipment, validating the viability of this innovative technique in determining the cycle. Additionally, a comparison of parameters such as time, cost, and logistics was carried out to evaluate the practicality of implementing this methodology. Despite these favorable results, it is essential to maintain constant monitoring as this equipment continues to evolve continuously.es_ES
dc.description.abstractEste estudio explora la capacidad de utilizar equipos VANT convencionales y el procesamiento de datos para identificar la fase actual del ciclo de vida del pavimento mediante el método del IRI en las avenidas Bicentenario y de la República en la ciudad de Riobamba. La metodología VANT se centra en registrar la superficie del pavimento a través de la captura de imágenes georreferenciadas, las cuales se procesan para generar un modelo tridimensional, un ortomosaico y un modelo digital de superficie. Estos elementos permiten la obtención de perfiles longitudinales de las marcas dejadas por la circulación, facilitando así el cálculo del IRI. Para respaldar la precisión de los datos, se utilizó el equipo Merlín, validado por el Banco Mundial por su capacidad para proporcionar resultados precisos. Este dispositivo llevó a cabo un levantamiento completo de la vía, permitiendo la identificación del tramo crítico a evaluar. Tras la aplicación de la metodología VANT, se demostró que el potencial de estos equipos para identificar el ciclo de vida útil actual, en función del PSI obtenido con el IRI, tiene un ajuste del 84% con respecto a los equipos tradicionales, validando la viabilidad de esta técnica innovadora en la determinación del ciclo. Adicionalmente, se realizó una comparativa de parámetros como tiempo, costo y logística para evaluar la practicidad de implementar esta metodología. A pesar de estos resultados favorables, es esencial mantener un monitoreo constante, ya que estos equipos continúan evolucionando de manera continua.es_ES
dc.description.sponsorshipUNACH, Ecuadores_ES
dc.format.extent38 páginases_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherRiobamba, Universidad Nacional de Chimborazoes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectVANTes_ES
dc.subjectIRIes_ES
dc.subjectMerlínes_ES
dc.subjectCiclo de vida útiles_ES
dc.titlePotencial del uso de equipos VANT convencionales para identificar el ciclo de vida útil de vías mediante el método IRIes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Aparece en las colecciones: Tesis - Ingeniería Civil



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