Evaluación del grado de compactación en la red de caminos vecinales de Riobamba comparando métodos convencionales y alternativos in situ

Abstract

Los caminos vecinales, según la (NEVI-12, 2012) indica que, estos son aquellos caminos convencionales que van desde los caminos rurales no incluidos en mapas, que pueden ser destinados a recibir tráfico por uso doméstico de distintas poblaciones, zonas de actividades agrícolas, ganaderas y accesos a zonas turísticas. El objetivo general de esta investigación fue evaluar el grado de compactación de los caminos vecinales del cantón Riobamba mediante comparación de valores de laboratorio y mediciones en campo con equipo no convencionales, teniendo en cuenta la importancia de estos dentro del desarrollo económico del cantón. El grado de compactación es un parámetro importante de los suelos mismo que indica la resistencia y deformación requerida para incrementar la estabilidad de suelos naturales. La compactación de los suelos es un proceso que se realiza de forma mecánica y mediante el cual se espera adecuar las características de los suelos entre las que se destacan: la resistencia al esfuerzo cortante, la compresibilidad, la permeabilidad, entre otros. Mediante la compactación, las partículas del suelo son forzados a estar unidas mediante la reducción del índice de vacíos. Los métodos convencionales realizados son el ensayo de cono de arena y el proctor modificado, y los métodos alternativos son ensayos que fueron ejecutados con los equipos EDG y Geogauge. Se tomaron datos de densidades, humedades y compactación del suelo mediante los ensayos alternativos y fueron comparados con los datos de los ensayos convencionales. La investigación realizada es de tipo cuantitativa, con un diseño experimental, misma que se realizó con una población total de 110 kilómetros de caminos vecinales dentro de la zona urbana del cantón Riobamba, con la ayuda de un software de georreferenciación (ArcGIS) y un muestreo no probabilístico, dio como resultado 10 puntos de control como muestra total dentro de estos caminos, dichos puntos de control fueron analizados mediante los métodos mencionados. Según la (NEVI-12, 2012) el grado de compactación de un suelo vial debe ser del 95% o mayor, de los datos obtenidos con métodos alternativos apenas un 20 % del total de la muestra analizada cumple con el grado de compactación expuesto en la norma, dejando así al 80 % restante con una compactación menor al límite impuesto. En cambio, mediante la estimación con los datos de los métodos convencionales, un 40% de la muestra analizada cumple con lo anterior mencionado. Según el ajuste estadístico de los métodos alternativos (EDG) se logró obtener un nivel confianza del 70% en la recolección de datos en los diferentes ensayos. Esta variación entre los resultados de los métodos convencionales y alternativos se debe a los valores de las densidades secas y densidades máximas secas que hay en cada punto de control.