El comportamiento de los usuarios de la carretera: Un análisis mediante la Teoría de Juegos.

Abstract

En este proyecto de investigación se utiliza el análisis tradicional de la adaptación de los usuarios de la vía a las normas de tránsito en el Ecuador, basado en la teoría paramétrica de elección racional, para tratar de disuadir a los conductores de cometer contravenciones de tránsito por exceso de velocidad, mediante la aplicación y el cumplimiento de la ley por parte de los agentes policiales. Dicho análisis parte de la premisa de que el tamaño de la sanción y la aplicación de la multa deben estar en función al comportamiento del usuario de la carretera. Por lo que, mediante la aplicación de la teoría de juegos se presenta un modelo de simulación de dinámica para un juego de estrategias mixtas, que explican el comportamiento entre los conductores y los agentes policiales, considerándolos a estos como agentes racionales que ajustan su comportamiento al de la otra parte. Concluyendo que simplemente aumentar las penalidades (multas) no necesariamente harán que los conductores sean más cautelosos o cumplan más estrictamente las leyes de tránsito y disuadir comportamientos peligrosos y potencialmente ilegales.