Evaluación de la edad real con la edad calculada de las vías de segundo orden de la ciudad de Riobamba

Abstract

El presente trabajo de investigación tuvo por objetivo comparar la edad calculada bajo parámetros de diseño versus la edad real del pavimento existente de las vías de segundo orden de la ciudad de Riobamba. Evidentemente las diferentes entidades competentes del área de mantenimiento y conservación vial que analizan las condiciones físicas sobre el estado de la capa de rodadura, bajo criterios técnicos y estratégicos para evitar el envejecimiento a causa del deterioro de los pavimentos flexibles; de la misma manera la percepción de los usuarios de la localidad no es considerada directamente, debido a la falta de parámetros técnicos. En el proceso de recolección de datos se consideró cuatro tipos de técnicas: revisión investigativa, ensayo del rugosímetro de Merlín, realización de encuestas y la comparación de edad calculada con la edad real de los pavimentos. Luego de interpretar los resultados del método PSI y modelo Servqual se obtuvo la correlación del coeficiente de Pearson dando como resultado una correlación lineal positiva fuerte de 0.982. A continuación, se expone un modelo de predicción tomando en cuenta cuatro dimensiones del modelo Servqual en relación con los valores críticos del IRI para poder determinar la edad promedio de la vía según los modelos de gestión existentes.