Caracterización Geofísica del subsuelo de las estaciones acelerográficas de la red nacional de acelerógrafos (RENAC) ubicadas en Chimborazo y Bolívar

Abstract

El Instituto Geofísico de la Escuela Politécnica Nacional (IG-EPN) cuenta con una red nacional de acelerógrafos (RENAC), la cual es la encargada del registro máximo de los eventos sísmicos en todo el país. Es por eso que la presente investigación tiene como objetivo caracterizar el subsuelo de las estaciones acelerográficas ubicadas en las provincias de Chimborazo y Bolívar. Metodológicamente hablando, en la Geofísica se utilizó la grabación del RSA (Ruido Sísmico Ambiental) para obtener la curva H/V (mHVSR) mediante el software Geopsy y Dinver; y en relación con el método MASW que utiliza fuentes activas para la generación de ondas superficiales que son captadas por sensores colocados a lo largo de una línea sísmica, su procesamiento y análisis de datos se realizó en los mismos softwares obteniendo las curvas de dispersión (CD) en la ciudad de Guamote, Alausí, Guaranda y Riobamba. Con todos los análisis Geofísicos y Geotécnico realizados para la estación acelerográfica de Guamote, se genera una columna de suelo tipo “D” con un Vs30 de 360 m/s y una frecuencia fundamental (f0) de 7.5 hz. En cambio, para la estación acelerográfica de Alausí se tiene una columna de suelo tipo “F” con un Vs30 de 400 m/s y una frecuencia fundamental (f0) de 2.05 hz. Por el contrario, para la estación acelerográfica de Guaranda se obtuvo una columna de suelo tipo “F” con un rango de Vs30 de 130 m/s a 240 m/s al no contar con el ensayo de MASW, además de una frecuencia fundamental (f0) de 1.06 hz. Por último, en la ciudad de Riobamba se determinó una columna de suelo tipo “F” y un Vs30 de 400 m/s; además se menciona que no se pudo determinar la frecuencia fundamental por falta de confiabilidad en la curva mHVSR. Dado los límites de cada uno de los ensayos realizados, el análisis concluye con una variación de resultados Geofísicos y Geotécnicos para cada ciudad, por lo que es importante ahondar en un futuro en este estudio con técnicas más precisas para lograr una mejor caracterización de la columna de suelo de las estaciones acelerográficas.