Monitoreo de la velocidad vehicular en los puntos conflictivos de la ciudad de Riobamba.

Abstract

RESUMEN: El trabajo de investigación tuvo como objetivo recolectar información para analizar la velocidad vehicular en los puntos conflictivos de Riobamba. La investigación realizada empleó una modalidad de campo, cuyo enfoque era cuantitativo y adoptó como método la estadística descriptiva. En este sentido, representó el análisis de la velocidad en 6 puntos conflictivos de la ubicados en las calles: Almagro y Febres Cordero, Argentinos y Eugenio Espejo, Venezuela y Uruguay, Chile y Av. Juan Félix Proaño, Colombia y Juan Montalvo y Av. Canónigo Ramos y Av. 11 de noviembre. Como técnica de investigación se empleó la observación sistemática para la recolección de los datos, y como instrumento, el uso del RADAR TNS-SV que recolectó datos sobre la velocidad, tipos de vehículos y número de vehículos que circular por cada punto conflictivo durante un día. Los resultados del análisis estadístico muestran que en cada uno de los puntos conflictivos la probabilidad de que los vehículos excedan la velocidad máxima permitida en zonas urbanas es inferior al 1% y las estadísticas de la Dirección de Gestión de Movilidad, Tránsito y Transporte en cuanto a los siniestros registrados evidencian que la mayoría de los accidentes son por negligencias e incumplimiento de las leyes y no por excesos de velocidad.