Caracterización mecánica de un ligante asfaltico 60/70 modificado con GCR y nanoarcilla.

Abstract

El mejoramiento de vías es un objetivo fundamental en todo el mundo, el tema de la nanotecnología es algo aun novedoso que se intenta implementar en la carrera de ingeniería civil. El caucho reciclado ha sido una gran fuente de material que se ha utilizado en los últimos años para aumentar la resistencia de un asfalto. La nano arcilla es un material de gran variedad, todos tienen propiedades físicas y químicas únicas que han sido implementadas en la construcción de vías asfálticas y han sido de gran ayuda para la optimización de ellas. Es por lo que en este trabajo de investigación se evaluaron mezclas asfálticas modificadas con estos dos materiales para poder así determinar algunas de sus propiedades mecánicas y así entender de mejor manera la reacción del grano de caucho y nano arcilla junto con un asfalto 60/70. Se tuvo que emplear estos dos materiales de manera individual con diferentes porcentajes para obtener el resultado óptimo, el grano de caucho con porcentajes de 10%, 15% y 20% mientras que la nano arcilla de 3%, 5% y 7%. Resultando en una mezcla final con 10% de grano de caucho y 3% de nano arcilla. Para el análisis de las propiedades mecánicas se realizaron ensayos de penetración, punto de inflamación y viscosidad. Siendo lo más notable el ensayo de punto de inflamación, donde a solo 201 °C el asfalto modificado tuvo una reacción más acelerada al calor en comparación con las otras muestras presentadas. De igual manera hubo una mejora en la rigidez y la mezcla modificada ante estos componentes mantuvo un comportamiento a asfalto convencional cuando se trataba en su viscosidad según la curva reológica de Surfax. Este proyecto nos deja como nicho de investigación realizar más ensayos específicamente con esta nano arcilla y grano de caucho para así determinar con más profundidad sus propiedades mecánicas o investigar como reaccionaria esta mezcla con la adición de otro componente